Sicurezza del trasporto ferroviario

La Filt Cgil Puglia promuove il convegno "Decreto legislativo 112/2015. Applicazioni e ricadute per il TPL", in calendario venerdì 31 marzo, alle ore 10.00, presso la CGIL di Andria (Piazza Giuseppe di Vittorio, 18), nella città simbolo del disastro ferroviario dello scorso 12 luglio in cui persero la vita 23 persone. L'evento, dedicato al tema della sicurezza ferroviaria, intende rilanciare il dibattito sul ruolo del trasporto pubblico locale in una Regione che si estende per ca 1522 km di rete ferroviaria e che conta cinque imprese ferroviarie. Un dibattito all'indomani dei provvedimenti di passaggio di competenze verso l'Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle ferrovie e del decreto del Ministro dei Trasporti del 5 agosto 2016 che hanno coinvolto le ferrovie regionali non interconnesse. Il punto che viene posto come critico, fermo restando in tutta la sua significatività e importanza il tema della sicurezza ferroviaria delle ferrovie interconnesse e di quelle isolate, alla cui garanzia devono lavorare costantemente tutti gli organismi coinvolti, è l'oggettiva difficoltà che i gestori delle ferrovie si trovano ad affrontare su tematiche complesse, in tempi ristrettissimi e senza risorse dedicate.

Inoltre, ci sono le ricadute che si hanno sul trasporto pubblico dei pendolari e sull'organizzazione del lavoro. Al convegno, che si apre con la relazione del segretario generale della Filt Cgil Puglia e Bari, Maria Teresa De Benedictis, parteciperanno l'assessore alla mobilità della Regione Puglia, Giovanni Giannini, il segretario generale Cgil Puglia, Pino Gesmundo, alcuni rappresentanti delle imprese ferroviarie di Rfi - Rete Ferroviaria Italiana, dell'Agenzia nazionale della sicurezza ferroviaria. Le conclusioni saranno del segretario generale della Filt Cgil Nazionale, Alessandro Rocchi. I lavori si articoleranno in due sessioni. Nel pomeriggio ci sarà un dibattito interno alla Filt Cgil che sarà incentrato su quale ruolo dare alla contrattazione nell'ambito dell'organizzazione del lavoro nel settore del trasporto di persone quando i fattori della produzione sono messi sotto stress e il fattore umano fa la differenza.